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Mensagem  AmuseS2000 Seg maio 16, 2011 4:55 am


As licenças I-B, o porduto das técnicas, estão de volta ao melhor simulador do mundo! Precisas de mais habilidade para domares estes testes!

I-B 1: Usando um Nissan GT-R V-Spec na pista do Top Gear, trava tal como nos testes B-1 e A-1, mas agora com o piso molhado! Não ligues ao piso molhado, deixa o estar. Efectua este teste como se fosse normal, e conseguirás pelo menos prata à primeira.
I-B 2: Usando um Audi R8 FSI quattro no circuito de Madrid, efectua uma série de curvas, que em si formam uma curva, no príncipio do circuito. É preciso ter cuidado porque a pista é estreita e apertada, mas a técnica do Fora-Dentro-Fora deixa tudo mais fácil, porque se formos por fora e por dentro nas curvas temos uma retomada para a reta melhor
I-B 3: Usando o Toyota FT-86 Concept (ou novo Sprinter Trueno) na pista do Top Gear, efectua uma série de curvas em S dentro de cones, tal como já fizemos num teste passado. Como este carro é mais rápido do que o Mini, vai ganhar mais velocidade rápidamente. Ainda assim evita travar. Mesmo que, se usares a linha de condução, esta te mande travar, não traves muito. Apenas abranda ligeiramente, e usa a parte de fora dos cones para conseguir um melhor tempo e melhor retomada.
I-B 4: Usando o Suzuki SX-4 Rally Car em Chamonix, efectua algumas curvas consecutivas para praticar a condução no gelo. Bom, uma coisa que tenho que falar é que a condução no gelo está muito diferente do que no GT4, porque neste teste temos mais probabilidade de girar o carro mas temos de o tentar manter estavél, abrandando ligeiramente no pico da curva
I-B 5: Usando o Type-R Honda NSX na pista de Tóquio, temos de efectuar curvas em alta velocidade, aquelas antes do edifício grande. Como o NSX é um carro rápido, apanhar o interior da curva é fundamental para um tempo bom.
I-B 6: Usando o Toyota Supra Turbo em Tsukuba, efectua a última curva, É a mesma coisa do que aquele teste com o Barchetta no GT4... tenta controlar o carro na última curva, para uma melhor tomada da curva aconselho que coloquem duas rodas na relva e assim temos um melhor tempo
I-B 7: Usando o Ford Focus Rally Car em Toscana, pratica o Rally numa curva grandiosa; este é um dos testes que têm um trajetório mais complicado de arranjar, mas no fundo é fácil se conseguirmos estabilizar o carro na descida.
I-B 8: Agora com o Ferrari F40 em Nordschleife, efectua a famosa Carousel; uma curva apertada tornada num arco que inclina; eu acho que a melhor maneira de fazer este teste é apoiar as rodas sobre a parte mais baixa da curva; assim descemos ao invés de subirmos o que pode adiantar um pouco o tempo.
I-B 9: Vamos então ultrapassar, utilizando o Honda Insight LS na pista de Tóquio, três carros hibrídos. Utiliza as tais duas técnicas que aprendeste e superas este teste com sucesso.
I-B 10: Finalmente, usando o BMW Z4 M Coupe na pista Deep Forest, ultrapassa quinze carros, tudo isso, em duas pequenas voltas. Claro que, sem as técnicas, não chegarás longe mas este teste tem uma grande facilidade numa das partes. Descobriste qual é? Claro, a secção a descer. Aí parece que não precisamos de travar e os outros, pelos vistos, travam.

Boa sorte!
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